18 Août 2009 - Triangle FAI 123km - 6h23 de vol.
Déco : Signal de Bisanne
Attéro : Beaufort
Voile : Aircross Usport FR 24.5

Quelle semaine pour le Parapente en France !! Des souvenirs pour tous les pilotes à tous les coups, soit pour ceux qui ont pu voler, soit pour ceux qui ont manqué le coche et attrapé une grosse paire de boules !

Les forums et les sites météo s'excitent depuis quelques jours, mais la veille au soir, c'est confirmé, ça semble fumant avec cette canicule qui s'amorce : plafs élevés, 3500 au minimum et pas de vent !! Conditions exceptionnelles qui arrivent au mieux deux fois par décennie d'après les stats.

Je pose deux jours et décide de tenter ma chance en partant de Bisanne, en altitude, pour faire le FAI aperçu en stage cross avec Bérod au printemps dernier.

Arrivée un peu tardive à mon goût, on se paume un peu avec ma douce pour laisser une voiture et faire la rot' le soir, le mieux était de la laisser en bas, tout simplement.

Au déco, il y a du monde, mais sans plus, nous ne sommes que deux crosseurs à afficher nos ambitions, tous les deux en USport FR rouge et blanche, tiens-tiens. Cette voile va cartonner, moi je vous le dis...

Vue les conditions fumantes, le plaf est déjà largement à 3000 à 11h30, j'envisage un FAI classique :

- Mont-Joly,
- Veyrier,
- Dent d'Arcluse.

En théorie, 140km FAI si on tire un peu les bords.

C'est parti vers midi pour un vol qui s'avèrera exceptionnel pour moi, notamment en avançant vers le Mont-Blanc pour tourner la balise au Mont-Joly. Plus j'avançais, plus j'avais l'impression de me faire happer par les faces Sud de cette énorme montagne. Je n'avais encore jamais eu ce sentiment devant le monstre et ses faces Sud dégoulinantes de caillasses et de glaciers.
Le plaf est bon, je ne prends même pas la peine de me coller aux barbulles, je veux avancer, tout dans mon style quoi
En arrivant sur le Joly, je retourne en rond 2-3 minutes en hésitant fortement : et si je changeais mes plans et que j'aille tourner à Chamonix ? C'est là, juste devant, au bout d'une transition pas si longue lorsqu'on se ballade à ce genre d'altitude (3400m environ).
J'hésite, et puis non, le plan c'est le plan alors je décide de faire demi-tour pour tenter vraiment ce FAI.
Le retour est moins facile que prévu, pour les deux Usport en l'air d'ailleurs. En revenant vers le signal de Bisanne, l'activité n'est pas très bonne et seul le déco, à 10 bornes de là quand même, est coiffé d'un joli cum actif.

Retour au déco plus bas que prévu, branlette dans du thermique désorganisé, je ne sais pas trop pourquoi, il n'y a pas de vent pourtant. Le GPS est perdu et m'indique n'importe quelle direction avec 2 km/h au max. Les conditions sont bien comme annoncées : exceptionnelles !

De retour au déco, je n'arrive pas vraiment à monter, je décide de tailler direct vers le pied du Charvin pour essayer d'y remonter et basculer sur le Sulens derrière. Ca le fait sans trop de difficultés, mais je dois quand même m'activer à contrôler la voile, c'est assez fort car en fait sous le vent d'une légère tendance Ouest qui se met en place, rien de bien méchant tout de même. Ca remonte facile, je passe l'arrête et me jette pour une transition qui m'amène sur le sud du Sulens, coiffé d'un cum stratosphérique !
Je galère un peu en arrivant, brise faible, activité faible, de quoi prendre peur un peu. Je tente le côté 'Thônes' : rien, je reviens côté 'Ugine', plus au vent de la brise, ça le fait finalement, je la trouve et me fait satelliser comme j'aime.
Et là, c'est l'heure ! L'heure de quoi me direz-vous ? Vidanger !! J'en peux plus !! Pourtant ça ne fait que 2h30 que je vole, mais là aujourd'hui, faut que je vide le ballast au plus vite.
Bon alors, comment qu'on fait déjà ? Ah oui, la canari m'a dit un jour : "tu fais comme-çi, puis comme-ça, puis...", ben pan, dans la gueule oui !! Merci Albert, je retiens tes conseils. Bon, c'est fait, Ahhh, ça va mieux !
En route pour la Tournette que je verrai à peine au final, en tout cas du dessus !!

Direction le Veyrier que j'atteins tout en finesse depuis le sommet de la Tournette : belle tansition ! Oui, mais voilà, tout à un prix, je suis bas maintenant et j'ai peur de tanker sous une petite couche d'inversion qui semble bloquer des voiles vers Planfait. J'essaye de remonter pour tailler plus direct vers le RockBeef, mais impossible, je dois revenir m'appuyer sur le bas des dents en profitant d'une petite brise d'Ouest, salvatrice. Je cherche d'abord au relief : rien, il y a bien une couche qui bloque tout.
Alors je m'écarte un peu, genre 200m : PAN ! Coup de fusil ! Ariane 5 ! Le pied, c'est reparti pour un tour de manège comme si j'avais remis des pièces !!

Transition vers le Roc des Boeufs anodine, à 46-48 à l'heure, j'arrive assez haut pour finir au RockBeef Sud sans un virage, petite transition vers le Charbon avant d'attaquer le Trélod puis la dent d'Arcluse qui sera le dernier sommet du triangle. J'aimerai pousser un peu au sud pour rallonger les 2 branches de mon triangle, mais impossible, ça ne monte pas, je dois profiter de mon altitude pour transiter direct vers le Grand Arc.
Pendant la transition, je vois 2 voiles qui remontent facilement vers le sommet, le Grand Arc est encore bien allumé et je me souviens bien des conseils du gros pour y remonter.
Je ressors à 2500 sans trop de difficultés. Ca sent franchement bon ! Remontée vers le Nord, encouragements à la radio, excitation, ça va le faire, pas possible que ça le fasse pas.
Je rattrape deux crosseurs, une Peak et une Mantra, ça fait du bien, toujours plus facile pour confirmer les options. Je remonte facilement sous la Roche Pourrie, il suffit ensuite juste de glisser en traversant la vallée du Beaufortain, et YES, c'est bouclé !! Enorme plaisir, la radio s'excite encore, je prends le temps de flâner sur une pente qui chauffe encore avant d'aller poser sur un attéro vide, bientôt rejoins par un groupe de pilotes arrivant du lac de Roselend.

Au final, 123 et des poussières, mais surtout du PLAISIR et 200 photos que j'ai pris la peine de faire pendant tout le vol. Putain que c'est bon tout ça.

Pour finir, la géniale vidéo de Stéphane Boulenger, faite le lendemain, le jour où 14 pilotes poseront au sommet du Mont-Blanc :

Massif du Mont Blanc, 4200 m à l'Aiguille de Bionnassay, Dôme de Miage. from Stéphane Boulenger on Vimeo.

A bientôt.

Musique : Moment of Surrender - U2